نحن فخورون بأن نعلن أنه بدءًا من المعايرات التي أجريت بعد 01.12.2021، أصبح لدينا الآن بفضل تطبيق مقياس شدة الريح بالليزر دوبلر (LDA) انخفاض في عدم اليقين في معايرة سرعة الرياح التي يقوم بها نفق أمونيت للرياح.
ينص اعتمادنا من داككس الآن على ≤ 0,05 م/ث عدم اليقين في سرعة الرياح.
القياس المرجعي باستخدام أنبوب بيتوت و LDA
تتمثل معايرة مستشعر الرياح في مقارنة ناتج قياس المستشعر المعاير مع ناتج قياس جهاز القياس المرجعي لنفق الرياح.
ووفقًا لمعيار IEC 61400-12-1 ed.2 (2017)، تتحقق هذه المقارنة لجميع سرعات الرياح التي تتراوح بين 4 و16 م/ثانية.
أحد أهم المكونات في سلسلة أوجه عدم اليقين في سلسلة أوجه عدم اليقين في هذه المعايرة هو عدم اليقين في معدات القياس المرجعية لنفق الرياح.
حتى عام 2018 كانت معدات القياس المرجعية لنفق الرياح لقياس سرعة الرياح تعتمد على أنابيب بيتوت.
منذ عام 2019 قمنا بإدخال قياس مرجعي آخر باستخدام مقياس شدة الريح بالليزر دوبلر (LDA) في الجزء العلوي من القياس باستخدام أنبوب بيتوت.
الحد من عدم اليقين
وبفضل هذا القياس المرجعي المزدوج (أنابيب بيتوت و LDA)، تمكنا من تقليل عدم اليقين الكلي لعملية المعايرة بشكل كبير,
من 0,10 م/ث حتى 2021
إلى 0,05 إلى 0,06 م/ث
للمعايرة بين 01.12.2021 و27.08.2023
و 0,05 م/ث إلى 0,083 م/ث
لعمليات المعايرة التي أُجريت بعد 28.08.2023.
لقد تم تدقيق عمليتنا واعتمادها من قبل داككس (هيئة الاعتماد الألمانية للمعايرة)، انظر الصفحة الأخيرة من الاعتماد D-K-20511-01-00:
AWT تنزيل
الملاحظات:
1. 0,05 م/ث هو أقل قدر ممكن من عدم اليقين المعتمد. ونظرًا لعملية المعايرة التي نجريها، لا يمكن في جميع الأبراج (نوع المستشعر وسرعة الرياح وما إلى ذلك) تحقيق هذا القدر المنخفض من عدم اليقين. وفي بعض الكوكبات يكون عدم اليقين أعلى قليلاً.
2. يسري انخفاض عدم اليقين هذا على معايرة سرعة الرياح (السرعة) فقط. لا يوجد انخفاض في عدم اليقين في اتجاه الرياح، والذي لا يزال 0,8 درجة.
أين أرى هذا الشك المخفض في شهادة المعايرة الخاصة بي؟
يمكن رؤية قيم عدم اليقين المخفضة في الجدول مع نتائج القياس.
مثال لجهاز استشعار الرياح Thies/Risoe Windsensensor/مقياس سرعة الرياح الكوبى لمقياس شدة الريح: يوجد الجدول في بداية الصفحة 3 ويوجد عدم اليقين ”unc. m/s“ في العمود الأخير من الجدول.
يتراوح عدم اليقين بين 0,05 م/ث و0,083 م/ث.